Mich würde einmal Kurz interessieren, wenn ich die 35mm Tieferlegungsfedern von H&R verbauen möchte (evt übernächste Woche), wie tief er dann kommt. Geht man dann von der Serie Höhe Clubsport (mit DCC) RMK 365 mm Aus oder vom Golf 8 Serie mit 390 RMK ???
Musst lesen, was H&R dazu in ihrerer ABE schreibt, da solche Angaben nicht immer den gleichen Bezugspunkt haben.
Das was ich gefunden habe, bezieht sich die 35mm nur auf den CS, mit Standardfahrwerk sollen es 45mm sein.
Habe nächste Woche einen Termin für den Einbau von H&R 40mm Federn. Zur Zeit ist noch die 17" Winterbereifung montiert. Ich bin mal gespannt wie es optisch und auch vom Fahrverhalten wird.
lese hier bereits längere Zeit heimlich mit und habe mich nun auch Mal angemeldet im netten Forum.
Nun das Frühjahr steht ja hoffentlich bald vor der Türe und die ,,Autosaison“ steht vor der.
Anbei überlege ich nun meinen Clubsport etwas mehr richtung Boden zu bringen.
Ich habe bereits viel über Eibach und H&R gehört und gelesen.
Allerdings bin ich weiterhin zwischen den Stühlen welches es nun werden soll.
Hat jemand eventuell schon etwas länger eines der beiden verbaut und kann berichten wie es sich vorallem auf den ,,Komfort“ ausgewirkt hat?
Klar ist das alles immer subjektiv und jeder empfindet es anders, dennoch bin ich neugierig auf Eure Erfahrungen.
Zur Info, der Clubsport soll nicht übertrieben stark tief werden, praktisch einfach nur das es stimmig aussieht mit den 19 Zoll Rädern im Sommer.
Ich habe ab Werk das DCC Fahrwerk verbaut und möchte ungern das es sich negativ auswirkt auf das DCC in Kombination mit einen der beiden Federherstellern.
Ich fahre seit ca. 7 Wochen die 40mm Federn von H&R in Verbindung mit einem DCC Fahrwerk. Z.Z. ist immer noch die 17" Winterbereifung verbaut, ansonsten fahre ich die 19" Zoll Serienfelgen "Estoril" von VW, welche sicherlich noch etwas Einfluss auf den Federungskomfort nehmen werden.
Durch die Tieferlegung optisch natürlich jetzt viel schöner anzuschauen.
Aktuell habe ich bisher noch nichts bereut, das Fahrzeug liegt durch die Sportfedern straff, aber nicht zu hart auf der Straße. Meiner Meinung passt es gut zum GTI.
Ansonsten wurde nur die Beleuchtung nachjustiert und die Spur und die Kamera eingestellt. Bisher keine Probleme mit den Assistenzsystemen.
Klare Empfehlung für die H&R Federn!
Ich lese auch seit einer gewissen Zeit Heimlich mit. Ich bin dabei noch verwirrter als am Anfang.
Ich überlege seit Kauf mein Golf 8 GTI tiefer zu legen. Dabei wollte ich schauen ob h&r oder eibach besser passen.
Mir sind folgende Sachen wichtig:
- Komfort im Alltag
- Zugänglichkeit zu Parkhäusern etc.
- Ladegewicht
Das Auto ist mein täglicher Begleiter. Ich fahre am Tag 60-80KM und darin ist alles enthalten. Ich hab eine Tiefgarage mit steiler Einfahrt, sind so 6-9% Steigung in die muss ich auch noch rein. Dann fahre ich auch gerne mal mit dem Auto und der Familie in den Urlaub heißt Gepäck und 4 Personen im Auto.
Meine ursprüngliche Überlegung war 40mm H&R Federn zu verbauen. Wie in den Fotos gesehen die gepostet worden sind, steht das Auto Top da meiner Meinung nach und die Bodenfreiheit schaut auch noch in Ordnung aus.
Meine Frage wäre jetzt eher was empfiehlt ihr? Sind 40mm zu viel? Wenn ich noch ein Parkhäuser etc. Ohne Aufwand fahren will. Und einigermaßen gemütlich durch die Gegend fahren will. Klar wird was straffer will aber jetzt nicht durch die gegen geschüttelt werden und wie ein Milchshake auf der Arbeit ankommen.
Und was sind so euere Erfahrungswerte mit den beiden Marken oder hat jemand sogar eine komplett andere Marke zu empfehlen?
