Golf 8 GTI Facelift

Glaub auch, dass damit nichts wird. Zudem müsste sich das Fahrwerk verbessern, das gehoppel auf der AB beim derzeitiger 8er könnte ich auch nicht mehr ab. Beim 8er ist es ganz schlimm, der 7 TCR hatte es ein bisschen, da hab ich mich dran gewöhnt. Das für mich beste Fahrwerk der GTI hatte der 6er und 7er CS, geht also schon.
Richtig gut ist es beim m240i, genial ohne Makel, so muss man das bauen. Der BMW ist aber in einer 1 Auto Strategie zu klein. Der Cupra Ateca ist alsSUV kein Kurvenflitzer, sonst kann er alles. Muss ich halt den Ateca lange behalten …. Kurvenflitzen muss ja nicht zwingend sein, auch wenn es Spaß macht ….
Trotzdem werd ich mir das FL dann mal genau anschauen und auch mal Probe fahren…

Wenn das so ist, ok, werde ich dann bei Probefahrt rausfinden.
Bin je 1 Woche einen 8er R , einen 8 GTI und einen CS gefahren, hab aber Reifendruck nicht kontrolliert. Es waren 18 Und 19 Zoll montiert. Das Hoppeln hatten alle. Wenn die Bahn nicht 100% neu und ganz eben ist, merkt man mit kurzen Stößen die Fahrbahnwellen. Und das hat nichts mit, dass muss so sein bei hartem Fahrwerk, zu tun.

Der M240i kennt das selbst im Sportmodus Plus bei 19 Zoll nicht ansatzweise, geht also auch ohne.

Evtl. bleib ich auch einfach bei BMW , wobei mir die von den Aussenabmessungen was groß sind, der 2er geht da so gerade. Also schwer den Idealwagen zu finden, ich werde Kompromisse machen müssen.

Würde dem FL eine Chance geben, grundsätzlich bin ich nach wie vor GTI Fan.

Finde das normale FL ganz gelungen. Das typische Nachschärfen eben.
Ich hoffe ebenfalls auf lackiertes Plastik beim GTI. Dann bestelle ich auch nochmal

Bin immer noch GTI Fan, auch wenn der M240i wirklich sehr gut ist und ich mich spaßeshalber auch mal zu M2 Probefahrt angemeldet habe. Werde mir das FL 2024, das passt auch super in meine Zeitschiene, in jedem Fall mal anschauen und ausgiebig Probe fahren. Für eine 1 Auto Verbrenner Strategie ist ein Golf in jedem Fall, neben Cupra Leon, eine sehr gute Option.