DCC Ja oder nein

Es kommt drauf an was man für Anforderungen stellt.
Wenn man eh eine Tieferlegung in Form eines Gewindefahrwerks möchte, kann man sich das Geld fürs DCC sparen.
Das Serienfahrwerk ist für höhere Geschwindigkeiten sportlich ausgelegt, jedoch für unebene Stadtstraßen größtenteils holprig.

Ich bin jahrelang Federn mit Standardfahrwerk gefahren und es war ok für mich.
Jedoch möchte ich nach dem letzten KW V3 nichts anderes mehr haben, da es sowohl für die Stadt als auch für die Autobahn / Rennstrecke optimal ausgelegt ist.
Leider lässt sich der Unterschied schwer beschreiben, wenn man es nicht mal selber "erfühlt" hat

Grüße

Fahre 35000 km pro Jahr mit dem GTI.
Im 7er hatte ich 18 Zoll und DCC, war prima.
Im 8er habe ich nun 18 Zoll und kein DCC und es ist auch alles top.
Auf schnellen Autobahnetappen perfekt (90% der KM).
Lediglich auf Landstraßen erster Ordnung wäre etwas weniger Wanken wünschenswert.
Auf Landstraßen zweiter Ordnung ist es wieder super weil nicht zu rappelig.

Fazit:
bei 18 Zoll für mich eine unnötige Investition.

Ich denke wer seinen GTI neu bestellt hat mit oder ohne DCC hat diese Entscheidung ganz bewusst getroffen, da es in keinem Paket "mit dabei" war bzw. ist.
Diejenigen welche es mit bestellt haben sagen: ja
Diejenigen welche es nicht mitbestellt haben sagen: nein

Und zugeben, dass man ggf. falsch bestellt hat macht sowieso niemand

Insofern ist die Fragestellung hier DCC ja oder nein eigentlich nicht aussagekräftig.

Aber natürlich bin ich auch pro DCC . Alleine schon zu wissen, dass man da etwas umstellen könnte ist schon Anreiz genug