Geräuschdämpfung, Motorabdeckung, Unterfahrschutz; welche passen am GTI / R

Das Teil ist nicht der Unterfahrschutz, der ist für das Schlechtwegefahrwerk und aus Blech.
Das was du meinst ist die große "Geräuschdämpfung" oder "Motorabdeckung" und ist einfach ein Stück Kunststoff.

Ich habe die bisher immer bei allen meinen Golfs verbaut, egal ob 1.4i, GTI oder R. Haldex und Sperre erfordern halt die Allrad-Variante, da dort eine Kühlung integriert wurde, zumindest war das bei der PQ-Plattform noch so, ab MQB gibt es das so nicht mehr.

Kurz zu den TNs
3Q0 825 235 A = kleine Geräuschdämpfung (2.0TSI)
5WA 825 236 A oder C = große Geräuschdämpfung (Benziner + Hybrid)
5WA 825 236 B oder D = große Geräuschdämpfung (Diesel)
5WA 825 236 E = große Geräuschdämpfung (Hybrid)
3Q0 825 236 D = große Geräuschdämpfung (Diesel + Allrad)
5WA 825 102 A = (Benziner)

WHT 000 729 A = Schraube hinten am Träger (3x)

3Q0 825 902 B = Unterfahrschutz (Schlechtwegefahrwerk)


Soweit laut ETKA, da aber auch die alten vom 7er Golf passen, kann ich 3Q0 825 236 C mit Thermofolie empfehlen.
Läuft seit Jahren perfekt in meiner 7er GTI.
Die Tunnelabdeckung kann man sich auch überlegen.

Es wird zwar häufig mit "Wärmestau" im Stand argumentiert, aber heiße Luft sinkt nicht durch ein Loch im Unterboden, sondern sammelt sich unter der Haube. Da hilft auch die Zusatzwasserpumpe nicht viel, da die nur intern die Komponenten abkühlt.
Bei den viel verkauften TDI und kleineren TSI wird das Teile wegen CW-Wert und Geräuschentwicklung normal immer verbaut.
Gibt dazu wohl auch Vorgaben.
Von technischer Seite her gibt es an sich kein Problem, das Teil auch am GTI oder R einzusetzen, finanziell sieht das natürlich anders aus.

Beim GTI ist etwas mehr Geräuschentwicklung egal und der CW-Wert ist meist sowieso höher.
Aus meiner Sicht wird es genau das sein, was du nicht hören möchtest, Controller sagt ist unnötig und daher nicht ab Werk verbaut.
Belegen lässt sich das aber leider nicht, daher nur meine Vermutung.