Golf 8 GTE

Danke für den Bericht, genau so war ja auch meine Vermutung. Du wusstest worauf du dich einlässt, ich denke viele Besteller sind von der Leasingrate eingefangen worden und dachten dass der GTe sich generell GTi ähnlich bewegen lässt.

Oft hört man aber dass die Fahrer Spaß daran haben das Auto möglichst ökonomisch zu fahren um die E Reichweite auszureizen.

Die Besteuerung der Hybriden finde ich eine absolute Frechheit. Da werden oft 90tsd Euro SUV Panzer mot 45tsd Euro versteuert, sehen nie eine Steckdose und der kleine Motor verbraucht wenn er dann getreten wird über 10 Liter - aber das ist ein anderes Thema.

@FloGTI: toller Beitrag! Genau so hab ich den GTE auch kennen gelernt wenn auch bei seinem großen Bruder Passat GTE. Ich hatte eigentlich vor meinen 7.5er GTI nach dem Leasing-Ende gegen einen Golf GTE zu tauschen. Zuerst sah das auch sehr stark danach aus, Septemberangebote bekommen, konfiguriert und etwas gewartet weil ich mir gedacht hatte.. eilt ja 7 Monate davor nicht so sehr, das letzte hatte 14 Wochen gedauert und da hieß es immer dass das lange war. Soweit so gut waren 7 Wochen vergangen und ich dachte ich kümmere mich jetzt mal intensiv da ich ja eh Urlaub habe und der Lockdown gefühlt vor der Tür war.

Schlussendlich hab das Wochenende vor dem Lockdown noch einen Passat GTE und 1 Tag davor kostenlos einen Golf GTI probefahren dürfen. Ich war mir bis dato extrem unschlüssig da preislich nur 1,25€ im Monat Unterschied war. Aber das Wochenende hat mir gezeigt, dass ein PlugIN-Hybrid nichts für mich ist. Das Auto ist für mich viel zu schwer, der Akku zu schnell leer und vom Anzug relativ schwach. Der Elektroantrieb ist toll, allerdings mit selber Fahrweise mit 25kWh pro 100km schon sehr Energieintensiv. Hier brauche ich wegen den Hügeln mit dem jetzigen GTI 7,5-7,8 Liter je nach Jahreszeit. Nachdem auch meine Eltern gefragt haben wo hier der Mehrwert sei und ob mir das tägliche Ein- & Ausstecken des Ladekabels nicht zu blöd wäre, hab ich nochmal nachgedacht und mir gesagt.. ok, dann nehme ich dann aber gleich den CS.

Was zudem nicht zu verachten ist: Restwert des GTIs und günstige Versicherung des GTEs, hier spart man in meinem Fall ~ 25% ggü. dem CS