Informationen Schaltverhalten DGS Getriebe

In P wir ein kleiner Bolzen ins DSG Getriebe geschoben, sodass der Wagen im Gefälle nicht wegrollen kann,.

Daher sollte man während der Fahrt (auch nicht bei geringer Geschwindigkeit) niemals auf P schalten. Ansonsten knallt es im Getriebe, und du kannst dich im schlimmeren Fall abschleppen lassen

Ob der P Schalter bei der Fahrt gesperrt ist, habe ich aber noch nicht ausprobiert, und habe es auch nicht vor

In D schaltet er halt normal. Früh hoch, früh runter, während in Sport er die Gänge mehr dreht und früher runterschaltet.

Ist so wie ihr beide kombiniert geschrieben habt.

Was ich meinte - da mein Wagen leider nicht da ist - wie man beim Start des Autos die lauteren Geräusche bzw das Ploppen hinbekommt ob dafür der Sport Modus ausreicht (ich vermute mal) oder auch das S eingestellt sein muss.

Gleichzeitig auch die Frage durch den Sportmodus wird das Fahrwerk härter, die Lenkung präziser und ich dachte halt auch das Getriebe bzw Motoransteuerung angepasst weshalb ich mich fragte ob dann S und Sportmodus nicht teils redundant sind

Habe die Tage Mal im s Modus die Schaltpaddles probiert. Entweder habe ich was an den Ohren oder die Kiste gibt Zwischengas, kann das einer bestätigen?